Citroen Revolte، انقلابی به سبک سیتروئن
کمپانی سیتروئن تصمیمی شجاعانه گرفته تا نام خودروی مفهومی خود برای موتوشوی فرانکفورت 2009 را Revolte (انقلاب) بگذارد.
طراحی غیر معمول این خودرو، به همان اندازه که طرافدارانی را جذب کند، مخالفانی را هم خواهد داشت و هر یک نظر خود را دارند. ولی چیزی که می توان در مورد آن گفت، این است که اصیل است. یکی از نا مانوس ترین مشخصه های این کانسپت، ستون های A آن می باشد که گویی پشت شیشه ی جلوی آن پنهان شده. البته نظر شخصی من این است که ایده ی جالبی است و با طبیعت خودرو تناسب دارد.
ستون های A تیره رنگ Revolte، به عنوان نقطه ی شروعی برای یک خط که شیشه های کناری و درب ها را دور زده و به سمت چرخ جلو رفته و تقریبا یک حلقه ی کامل ایجاد می کند، به حساب می آید. درب های جلوی این خودرو به همان سبک مرسوم طراحی شده اند ولی لولای درب های عقب آن در انتهای درب ها تعبیه شده اند. حذف ستون های B یا ستون های میانی نیز باعث شده که در هنگام باز بودن درها، هیچ مانعی برای ورود به داخل کابین نباشد.
طراحان این خودرو، المنت هایی از مدل های پیشین سیتروئن نیز گرفته اند. نمونه ای از این تاثیرات را می توان در سقف کانورتیبل آن یافت که به عقب تا می شود تا کمی هوای آزاد و نور خورشید به سرنشینان هدیه دهد. تقابل رنگ سقف و بدنه هم تا زیر شیشه ی عقب خودرو ادامه یافته تا چهره ای تقریبا تاس به خودرو دهد.
طراحی کابین نیز همانند طراحی خارجی بسیار ماجراجویانه انجام شده. استایل طراحی داخلی این خودرو بصورت مشهودی آینده نگرانه جلوه می کند، ولی خطوط تند و موج دار و نمای صندلی های باریک این خودرو، با مفهومی که در طراحی خارجی آن بکار رفته، تناسب چندانی ندارد.
با تمامی این تفاسیر، تعجبی ندارد که سیتروئن نام این محصول را Revolte بگذارد
