جادوی فربد رسید!
از نمایشگاه لندن 2006 تا کنون شاید کمتر کسی فکر می کرد جوجه اردک زشت مفهومی فربد به یک خودروی تمام عیار دوست داشتنی تبدیل شود . آرش فربد برنامه های ویژه ای برای مدل Af10در ذهن داشت ، این خودرو حاصل زحمات 6 ساله ی تیم طراحی فربد در انگلستان می باشد .
از رویا تا یک خودرو مفهومی و از مفهومی تا واقعیت ! فربد AF10 دیگر با جملاتی نظیر "چه می شد اگر" و یا " می توانست این گونه باشد " زندگی نمی کند ، AF10 به واقعیت پیوست . این ها جملاتی هستند که آرش فربد به وسیله ی آن ها عرضه نسخه ی نهایی AF10 را وعده می دهد .
آخرین طرح ها از پروتوتایپ فربد AF10 افشا شده اند ، به نظر آخر های کار می رسد ، کمبریج و کارگاه آرش فربد که قرار است از پایان 2008 و اوایل 2009 تولید Af10 را آغاز کند به نظرمی رسد برنامه تولید سالانه 25 دستگاه از این سوپراسپرت بی نظیر را در ذهن داشته باشد .
فربد موتور 7 لیتری وی شکل 8 سیلندر کوروت Z06 با توان تولید حداکثر 530 اسب بخار قدرت را برای جان دادن به AF10 در نظر گرفته است و یک گیربکس دستی گرازیانو نیز وظیفه کنترل دور موتور های پیشرانه خود سر و قدرتمند Af10 را خواهد داشت . 9 ماه پس از تولید ، عضو دیگری نیز بر اساس برنامه ها قرار است به خانواده موتور های استفاده در فربد AF10 بپیوندد ، موتور کوروت ZR1 V8 جنرال موتورز مجهز به توربوچارجر .
طراحی خودرو در نمای جلو نسبت به مدل مفهومی تغییرات اساسی زیادی داشته ، به ظاهر روح انزو و ظاهری مشابه لوتوس ! بدنه فیبر کربن AF10 که روی شاسی فیبری طراحی شده است وزن خالصی معادل 1200 کیلوگرم را عرضه می کند که با توجه به ارتفاع کم خودرو قدرت مانور بالایی را وعده می دهد .
آرش فربد 173 هزار پوند ( 281 هزار دلار ) را قیمت اولیه Af10 اعلام کرده که در مقایسه با دیگر سوپر اسپرت ها زیر لامبو مورسیه لگو با 220 هزار پوند برای انگلیسی ها آب می خورد . فربد از لحاظ قیمت به هیچ وجه با پاگانی زوندا و کوئینگ زگ قابل مقایسه نیست اما در حقیقت برای رقابت با این دو رقیب قدرتمند وارد بازار می شود !
